รถแทรกเตอร์เทอร์มินัล
รถแทรกเตอร์ในท่าเทียบเรือเรียกอีกอย่างว่ารถแทรกเตอร์ในลานจอดเรือ และมักใช้ในการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปรอบๆ ท่าเรือ ยานยนต์พิเศษเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้สามารถเคลื่อนย้ายของหนักๆ ไปรอบๆ ท่าเรือได้
โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกประเภทนี้จะมีขนาดเล็กกว่าและเคลื่อนย้ายได้ง่ายกว่ารถบรรทุกทั่วไป โดยรถบรรทุกหัวลากหลายรุ่นจะมีข้อต่อล้อแบบพิเศษที่ช่วยให้ติดตั้งและถอดออกจากตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
เครื่องมือสำคัญนี้มีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายสินค้า เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
รถยกสูง
รถยกตู้คอนเทนเนอร์เป็นยานพาหนะพิเศษที่ใช้สำหรับการยก เคลื่อนย้าย และซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ โดยได้รับการออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างง่ายดาย
เครื่องจักรประเภทนี้ติดตั้งด้วยบูมแบบยืดหดและระบบยกแบบไฮดรอลิกที่สามารถยกได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน จึงมีประโยชน์อย่างยิ่งในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่แคบ
การใช้ Reachstackers เพิ่มมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องมาจากการปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
ผู้จัดการคอนเทนเนอร์
รถยกตู้คอนเทนเนอร์ใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ โดยสามารถยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักสูงสุด 50 ตัน
สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์จากมุมด้านบนและเคลื่อนย้ายได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง และสามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ได้สูงถึง 4 ชั้น มีประโยชน์อย่างยิ่งในการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากรถบรรทุก
พนักงานจัดการคอนเทนเนอร์ช่วยรักษาการไหลของสินค้าผ่านท่าเรือและเป็นเครื่องมือสำคัญในการดำเนินงานของท่าเรือ
เครนเหนือศีรษะและเครนโครงเครน
เครนเหนือศีรษะใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของหนัก เช่น สินค้า วัสดุจำนวนมาก หรือเครื่องจักรหนัก เครนเหนือศีรษะมักแขวนจากระบบรางที่ติดตั้งอยู่ โดยมักมีระบบรอกและรถเข็นที่ช่วยให้ยกของได้ เครนเหนือศีรษะมักใช้ในการโหลดและขนถ่ายสินค้าลงเรือ
เครนเหนือศีรษะมีลักษณะคล้ายกัน แต่จะติดตั้งบนเครนเหนือศีรษะ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่รองรับด้วยล้อหรือรางบนพื้น เครนเหนือศีรษะมีการใช้งานคล้ายกับเครนเหนือศีรษะ
ทั้งสองประเภทใช้สำหรับการขนถ่ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากซึ่งอุปกรณ์อื่นไม่สามารถขนถ่ายได้ โดยทั่วไปแล้ว จะใช้ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะและการฝึกอบรมสูงเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ
