ในอดีตที่ผ่านมา สายนำไฟฟ้าส่วนเกินที่ต้องใช้ในการยกของนั้นเพียงแค่ม้วนไว้บนดาดฟ้าหรือพื้นดิน การปล่อยทิ้งไว้ให้ม้วนไว้เฉยๆ ก็ถือว่ายอมรับได้ เพราะ "แรงดึง" นั้นมาจากม้าหรือด้วยมือ เมื่อกำลังดึงสายนำไฟฟ้าถูกแปลงเป็นดรัมวินช์เชิงกล จากนั้นจึงพัฒนาไปสู่แรงบิดที่สูงขึ้นและสายหลายชั้น ปัญหาจึงเกิดขึ้น
การสร้างภาพให้ดูน่าเกลียดในภาพแรกนั้นไม่ใช่เรื่องยากเลย และมักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ตอนนี้ เราจะมาพูดคุยกันว่าการออกแบบอุปกรณ์ช่วยหรือขัดขวางการทำงานของแกนม้วนกลองอย่างไร
อุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องกว้านแบบปรับระดับ เครื่องกว้านแบบหย่อน และลูกกลิ้งปรับความตึงด้วยสปริง ช่วยให้ม้วนสายได้ดีขึ้นและนำมาใช้เพื่อป้องกันความเสียหายของเชือก อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ในเครื่องกว้านเพียงบางส่วนเท่านั้น และไม่เหมาะกับการใช้งานหลายประเภท
การวางหลายชั้นบนกลองจะเพิ่มแรงดัน และเกิดการ "ดิ่ง" ซึ่งหมายความว่าแรงตึงของเส้นเชือกดึงเชือกลงมาผ่านชั้นบนสุด! สถานการณ์อันตราย - วิธีแก้ไขเพียงอย่างเดียวคือลดภาระลงสู่พื้นและหวังว่าเสียงดีดและป๊อปทั้งหมดจะไม่ทำให้สิ่งใดเสียหาย หากความจุของเครนเอื้ออำนวยและมีพื้นที่เพียงพอ ให้ลดระดับลงเพื่อวางภาระ เพื่อไม่ให้รอกหมุน การแก้ปัญหานี้อาจใช้เวลาหลายวัน!
ในโลกที่สมบูรณ์แบบ แกนม้วนทั้งหมดจะมีลักษณะเหมือนกลองในภาพถ่ายที่ 2 เครนท่าเรือมีพื้นที่เพียงพอสำหรับตำแหน่งกลองรอกที่เหมาะสม ช่วยให้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง "พิทช์" PD/RD ที่กว้างขวาง ช่วยลดแรงดัดภายในของเชือก
เชือกหุ้มแบบมีร่องช่วยให้พันและรองรับเชือกได้สม่ำเสมอ เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมช่วยให้พันเชือกได้ชั้นเดียว ซึ่งดีที่สุด! น้ำหนักของเชือกและระยะห่างระหว่างดรัมกับรอกเบี่ยงตัวแรกช่วยให้มีมุมม้วนเชือกที่ต้องการ นอกจากนี้ เครื่องกว้านยังติดตั้งอุปกรณ์เชือกหย่อนเพื่อหยุดการหมุนของเครื่องกว้าน (หากเกิดขึ้น) ซึ่งอาจทำให้เชือกเสียหายได้ เชือกหย่อนเป็นสาเหตุของปัญหาในรูปที่ 1 (ด้านบน)
การออกแบบของกลองมีผลต่อการพันแกน ชั้นแรกของการพันแกนจะกำหนดความสม่ำเสมอของชั้นถัดไป ชั้นล่างจะต้องแน่นเพื่อให้รองรับชั้นที่อยู่ด้านบนได้ ความก้าวหน้าในการรับรองการพันเชือกให้แน่น (พัน=รอบหนึ่งรอบ) คือการมีร่องแทนที่จะเป็นหน้ากลองที่เรียบ ร่องบางส่วนสามารถเปลี่ยนได้เมื่อสึกหรอ ดังนั้นร่องจึงเรียกว่า "การหน่วง"
“การเคลื่อนที่แบบลอย” เป็นปัจจัยหนึ่งของการพันแกนม้วนสายกลอง รูปที่ 3 การเคลื่อนที่แบบลอยคือ “การเคลื่อนที่” ของเชือกในขณะที่เคลื่อนจากขอบหนึ่งไปยังอีกขอบหนึ่ง จำเป็นต้องมีมุมลอยประมาณ 1½ องศาจากจุดศูนย์กลางไปยังขอบ มุมนี้จะนำเชือกจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง ดังนั้นเชือกจึงเอียงไปมา ในรูปที่ 3 คุณจะเห็นรูปแบบของ “เส้นเครื่องหมาย” (สีชมพู) ของเชือกที่พันรอบสายกลอง ซึ่งคือการหมุนขวาทับการหมุนซ้ายของชั้นล่าง ทิศทางลอยสองทิศทางที่แตกต่างกันทำให้สายกลองสึกกร่อน และเหตุใดจึงจำเป็นต้องหล่อลื่นเชือกอย่างเหมาะสม (เพื่อลดการเสียดสีของโลหะ)
การควบคุมมุมเคลื่อนที่ของเครนจำนวนมากทำได้ด้วยการใช้รอกที่สามารถเลื่อนไปตามเพลาที่หล่อลื่นได้ตลอดความยาวของความกว้างของถัง รอกมีหน้าที่รักษามุมเคลื่อนที่ที่ถูกต้องสำหรับม้วนรอก รอกเคลื่อนที่ทั้งหมดมีตัวป้องกัน สิ่งสำคัญคือเชือกจะต้องอยู่ในร่องรอกขณะทำงาน และจะต้องไม่กระโดดออกไปและถูกทับหรือถูกตัดขาดเมื่อถูกดึงผ่านเครื่องจักร
ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครน การติดตั้งและปรับการ์ดใหม่อาจทำได้ง่าย หรืออาจติดตั้งไว้สูงจากพื้น 100 ฟุต การตรวจสอบตำแหน่งของการ์ดอาจดูเหมือนเป็นงานที่ชัดเจน แต่กลับถูกมองข้ามบ่อยครั้ง ถือเป็นความผิดพลาดร้ายแรง การกระโดดเชือกจากรอกทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
